La Línea 18 de Sarriguren vuelve a crecer en número de viajes en 2017

Es la tercera línea con más viajes estando cerca de superar los 3 millones.

En 2017 la L18 superó los 2,9 millones de viajeros, por detrás de la L4, la línea estrella de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, que alcanzó los 7,9 millones de personas transportadas. La L7 consiguió cerca de 500.000 viajes más que la línea de autobuses de Sarriguren, llegando a los 3.444.816.

Según los datos, durante 2017 se realizaron 36.989.480 viajes, lo que supone un incremento de 1.460.008 respecto al año anterior, un 4,11% más. La L18 de Sarriguren alcanzó los 2.960.297 viajes, lo que supone 100.383 viajes más, un incremento del 3,51%.

A pesar del aumento de viajeros en los últimos años, la frecuencia del servicio se ha mantenido prácticamente sin cambios, lo que en ocasiones resulta insuficiente para atender la demanda de los vecinos que usan el transporte público. A esto hay que unir la cantidad de silletas de niños pequeños que utilizan las villavesas y que en ocasiones no encuentran espacio debido a la saturación que sufren los autobuses.

La Línea 18 de Sarriguren es la tercera en número de viajes de toda la Comarca de Pamplona, por detrás de las Líneas 4 y 7 que unen Barañáin con Villava, Huarte y Txantrea. Después de la línea que une Sarriguren con Zizur Mayor se encuentran la línea 16 (Aizoáin – Noáin – Beriáin) con 2.830.694 viajes y la línea 17 (Mutilva – Artiberri) con 1.119.675.

29 comentarios en La Línea 18 de Sarriguren vuelve a crecer en número de viajes en 2017

  1. [email protected] de aquí dice:

    Ahora solo faltaría que fuesen eléctricos.

     
    • Y yo esperando al bus dice:

      Están renovando la flota poco a poco, pese a que siempre se diga que este sistema que tenemos montado es deficitario y vamos ya por 1,30 el viaje…

      Es lamentable la gestión que se hace del transporte urbano en la cuenca.

      Teniendo en cuenta las líneas aquí mencionadas son 18 millones de personas transportadas pon a 65 céntimos por esos 18 millones (obviamos los que pagan en efectivo y los que hacen transbordo para contrarrestar)

      Son sólo 12 millones de euros anuales. Hay que pagar a unos aproximadamente 50 conductores (35.000€/persona) y una flota de 25 autobuses (200.000€/ud).

      A mí las cuentas me salen para comprar los autobuses pagar los sueldos y toda la gasolina y mantenimiento en un único año, el año que viene esos autobuses por lo que parece se compran nuevitos porque sólo deben de durar 1 año.

      VEEEEENGAAAAAAAAAA lo “público” siempre mejor, ELIGE LO PÚBLICO dicen

       
      • [email protected] de aki dice:

        Alguien que conoce este tema bien me dice lo siguiente: conductores hay unos 300, autobuses mas de 100, no sé la cantidad exacta pero ya solo con esto no salen esas cuentas. En cualquier caso, el servicio en general ha empeorado, se lo llevan crudo a base de ajustar y ajustar y eso al final lo pagan los usuarios.. No digo que se queje con razón porque el transporte público siempre ha sido deficitario y el dinero al final sale de los impuestos que pagamos todos. Dicho esto, si se gestionara directamente y no fuera una empresa privada la que tiene la concesión nos costaría menos dinero a todos. Es preferible la gestión pública directa y no concesiones en manos de empresas privadas que solo buscan lucrarse a costa de lo que sea..

         
        • Y yo esperando al bus dice:

          “Teniendo en cuenta las líneas aquí mencionadas” es decir 5 de 23 líneas sin contar las nocturnas, otras 9. He calculado 50 para 5 líneas hay 300 para 32 líneas?? No ando taaaaan desencaminado..

          La gestión pública directa siempre es más cara, te reto a encontrar un servicio que esté en los dos tipos de administraciones que sea más caro en el ámbito privado que por cierto encima genera dinero.

          En Grecia el 60% de todo el trabajo es público, recordamos la crisis de Grecia? Lo público es insostenible. Tiene muchas ventajas, pero nunca es rentable. Y aquí es la administración pública la que decide privatizar con una única empresa lo cual es absurdo porque no hay competencia más que para el “concurso” sin competencia pongo los precios me salgan de ahí abajo y el que venga detrás mía que tenga huevos a bajarlos que con las subidas de IRPF a ver si gana dinero… LAMENTABLE la gestión. Elige la pública, siempre mejor…

           
          • yo mismo dice:

            No se cual de los 2 hace mejor las cuentas en su casa, mirateo tu a ver, y si tengo un buen sueldo y soy asalariado
            con 16 conductores en esta linea no cubres.
            porque a la hora hay 4 autobuses en cada trayecto en marcha, son 8 autobuses, si trabajan 16 horas, necesitas 16 conductores solo en el servicio entre semana, o les vas a hacer a estos trabajar fines de semana y vacaciones ??, minimo vas a tener que contratar 8 mas, y esos 8 mas ya te han jodido los 2 millones y pico que te sobraban, adios tu beneficio, esta linea es deficitaria, pero que ademas con esta deberias sacar para las lineas deficitarias, y no te salen.

            revisa tus cuentas de casa, a ver si vas a tener un agujero y no lo has visto.

            ( esto es broma, no tengo nada en contra de ti, y simplemente me gusta discutir )

             
          • Y yo esperando al bus dice:

            Y el conductor cobra 2000€ netos con 14 pagas? Jajaja veeeeenga

            A mi también me gusta discutir. Precisamente por eso te digo que estás completamente equivocado.

            Consígueme las cuentas reales ya que votas a podemos y ahora todo lo “público” tiene que ser transparente

             
          • yo mismo dice:

            No, el dato de lo que cobra el conductor lo he copiado de aqui.
            No voto a podemos, seguramente por la frase, este mas cerca de compartir voto contigo de lo que crees.
            al final yo a hacer el trabajo sucio
            Las cuentas reales las tienes en el portal de transparencia de la mcp ( mancomunidad de la comarca ) no te pongo el enlace para que trabajes un poco y lo busques.
            Lo que he encontrado en ese tocho es que la empresa no puede cobrar a los usuarios en el billete mas del 50 % del coste del mismo, por lo que esta subvencionado un 50 % minimo,
            pone que casi han hecho 8 millones de kms con un coste en gasoil de 5 millones de euros, por lo que el calculo que te hice de gasoil no estaba tan desencaminado
            el coste anual del servicio es de 33 millones y en billetes se recaudan 18 ( aprox )
            pero bueno ahi tienes todo desglosado.

            he buscado la transparencia de gobiernos anteriores y solo he encontrado una memoria del 2010, no se si es que no hay, si la encuentras me puedes decir donde esta.
            lo que si saco de esa memoria con datos reales, es que un 64 % pago con tarjeta normal
            7.4 pago billete contado
            9.4 fueron transbordos
            1% sanfermines
            5% tarifa c ( reducida familia numerosa )
            12% tarifa b ( jubilados y minusvalidos )
            por si quieres extrapolarlo a este año, pero me da a mi que va a suponer menos dinero

            ya me contaras

             
        • Y yo esperando al bus dice:

          ¿Un conductor cobra 2050€ mensuales netos con 14 pagas? yo creo que los cálculos están bastante inflados…

          Pero bueno aún así…

          100 autobuses a 200.000€ = 20 millones
          300 conductores a 35.000€ = 10 millones y medio
          100 autobuses a 10000€ en mantenimiento = 1 millón

          Total 31 millones y medio

          ¿Me estás diciendo que entre las otras 18 líneas diurnas y las 9 nocturnas no son capaces de recaudar 13 millones, casi lo mismo que las 5 líneas principales?

          COMPRANDO 100 AUTOBUSES NUEVOS CADA AÑO Y TIRANDO LITERALMENTE AL DESGUACE EL ANTERIOR… Yo siempre que subo a un autobus pueda notar como está fabricado en el mismo año en el que vivo…

          La gestión pública es la mejor, elige lo público

           
          • [email protected] de aki dice:

            Eso de decir que la gestión pública SIEMPRE es peor que la privada nos pasa porque nadie pone voluntad para que se gestione bien. Punto. No hay ni voluntad, ni control suficiente. No creo ni en los “siempre” ni en los “nunca”.. Si prestásemos más atención a cómo se utiliza NUESTRO dinero como por ejemplo si hacen los accionistas en las empresas privadas nos iría mucho mejor.. Mientras tanto pienso que tenemos lo que nos merecemos por esa dejación de funciones como ciudadanos.

             
          • Yo mismo dice:

            140 autobuses, pero que no van a pedales, por si quieres calcular, y llevan unas cosas redondas debajo que se llaman ruedas, por si quieres calcular, y tienen un seguro, por si quieres calcular, aparte de inspectores, gente en la centralita, mecánicos, y una empresa se monta para ganar dinero, no es una ong

             
          • Y yo esperando al bus dice:

            Claro amigo, y se compran nuevos todos los años, y los normales cuestan lo mismo que los dobles 200000 y el seguro más mantenimiento gasolina etc pasa de los 10000 anuales por bus…

            NO ES UN SERVICIO DEFICITARIO, ES UN SISTEMA DEFICITARIO

            ES UN ABUSO Y ALGUNO QUIERE SEGUIR DEFENDIENDOLO

             
          • yo mismo dice:

            Yo no quiero defender el sistema, no digo que no sea un abuso, digo que el servicio es deficitario.
            como te gusta hacer las cuentas de la vieja, te voy a hacer yo una para la linea 18 :
            voy a calcular sobre una media de una frecuencia de 14 minutos ( ya se que seguramente sera menos, pero entonces seria mas deficitario )
            a esa media salen 4.28 viajes a la hora, que multiplicado por los 2 sentidos de la linea hacen 8.57 viajes a la hora
            si multiplico esos 8.57 viajes por las 16 horas que prestan servicios , son 137 viajes al dia ( redondeados a lo bajo ) por 365 dias son 50048 viajes al año de esta linea.
            redondeando a lo alto 3 millones de viajeros entre 50000 viajes = 60 viajeros en cada trayecto.
            Ponemos a los 0.65 que has calculado el precio del viaje ( que sera menos, porque no creo que hayas descontado el iva, y no creo que con la gente que paga en efectivo contrarestres las tarifas reducidas y los transbordos, pero a tu favor )
            cada trayecto sale la friolera de 39 eurazos
            ahora descuentale el gasoil que chupa ( que me imagino que con el aire, o calefaccion puesto que nos gusta ir como señoritos ) no se 15 euros ??

            Entonces, te ves tu capaz de montar una empresa comprar un autobus y amortizarlo en 8 años que es la vida que tienen los de pamplona ( rezar para que no se te estropee, porque si no tendras que tener alguno de emergencias ) que los pones a 200.000 que me parece a mi poco, pero en fin, pagar su mantenimiento, arreglos seguros, etc .
            cobrar a 24 euros la hora y ganar dinero ???

            y esto que es una de las mejores lineas, vete a hacer el calculo en la de olloki, o la del aereopuerto y me dices

             
          • Y yo esperando al bus dice:

            Viva tus cuentas colega primero son 39€ trayecto, luego 24€ que quedan a la hora… me invento los 15€ de gasto de gasoil con la calefacción encendida que chupa mil veces más que el aire acondicionado…

            Miedito me da ver tus cuentas de casa, espero que ganes bastante dinero y no tengas problemas porque como te toque ajustar no vas a saber cómo hacerlo. Pero bueno vamos a hacerte caso me sobran 24€ trayecto

            14 minutos de frecuencia dices no? (16h de servicio*60 min que tiene una hora) / 14 minutos de frecuencia = 68 trayectos x 2 (ida y vuelta) 136 * 24€ = 3264€ * 365 días = 1.191.360€ * 8 años de duración del autobus = 9 , 5 millones

            el sueldo de 16 conductores para 8 años 35000*16*8= 4,5 millones

            8 autobuses a 200000= 1, 6 millones

            Me estas diciendo que con 3,4 millones no cubres los costes del seguro mantenimiento etc?

            Seguro de autobus 2000€ anuales*8 autobuses*8 años 128000€

            mantenimiento 10000€ * 8 autobuses * 8 años
            640000€

            sigo teniendo 2 millones y pico sobrantes en una línea…

            Paga los sueldos de logistica y directivos y demas intermediarios incluyendo mecanicos que no llega a 50 personas dividida entre todo el servicio que son 30 lineas… no te llega? no te salen las cuentas?

            Dijeron que sólo la L4 era rentable… ES UN ABUSO Y NADIE LO DESTAPA PORQUE TODOS GANAN. MENOS TÚ CLARO AL SACAR LA TARJETITA VERDE

             
          • yo mismo dice:

            No se cual de los 2 hace mejor las cuentas en su casa, mirateo tu a ver, y si tengo un buen sueldo y soy asalariado
            con 16 conductores en esta linea no cubres.
            porque a la hora hay 4 autobuses en cada trayecto en marcha, son 8 autobuses, si trabajan 16 horas, necesitas 16 conductores solo en el servicio entre semana, o les vas a hacer a estos trabajar fines de semana y vacaciones ??, minimo vas a tener que contratar 8 mas, y esos 8 mas ya te han jodido los 2 millones y pico que te sobraban, adios tu beneficio, esta linea es deficitaria, pero que ademas con esta deberias sacar para las lineas deficitarias, y no te salen.

            revisa tus cuentas de casa, a ver si vas a tener un agujero y no lo has visto.

            ( esto es broma, no tengo nada en contra de ti, y simplemente me gusta discutir )

             
          • yo mismo dice:

            No me he inventado nada, te he hecho un calculo aprox ya que estos autobuses consumen de media 80 litros de gasoil, y menos si son hibridos, en torno a un 30% menos, lo he buscado en internet.
            Ademas decirte que he mirado un poco por internet y en el 2013 el autobus urbano corto, el precio 240.000 y el largo 330.000
            El que no ha dado una con el numero de autobuses, precio, numero de conductores has sido tu, no yo, yo te puedo contrastar los datos, tu si que vas a ojo

             
          • Vecino dice:

            El problema real es que os estáis dedicando a hacer cálculos absurdos y discutiendo en vez de haciendo vuestro trabajo de verdad. Estoy casi convencido de que vuestro sueldo sale del mío y sois del ayuntamiento.

             
          • yo mismo dice:

            Mira, Vecino, como ya he dicho ni soy funcionario, ni trabajo para nada relacionado con un ayuntamiento, u organismo oficial , soy asalariado, y no creo que ganes lo suficiente para pagar lo que yo pido .
            aun asi, si lo fuera seria porque habria aprobado unas oposiciones a las que tu tambien te podrias haber apuntado, lo que pasa es que hay que estudiar.
            Respecto a calculos absurdos, si todos supieramos y entendieramos todos esos datos, nos enterariamos de lo que realmente cuesta el estado de bienestar, todos queremos ir en autobuses nuevos, con aire acondicionado y con musica de fondo por 70 centimos ( bueno menos, porque nos parece caro ), pero el coste real de eso es lo que nos duele pagar cuando nos suben impuestos

             
  2. ION dice:

    [email protected] aki, si se pudiera despedir a un funcionario, el sector público funcionaría bien. Mientras no se puedan, necesitamos el doble de personal para hacer las cosas medio bien.

     
    • Petador dice:

      Hasta ahora no me había dado cuenta lo malo que es el empleo público.
      Nos va mucho mejor empleando el dinero en pliegos amañados o en subcontratas a empresas de amiguitos de políticos, a precios desorbitados por supuesto y que además les pagan 4 perras a sus empleados.
      Joder, ahora que caigo, la gestión de las autopistas va muy bien, hagamos lo mismo con la sanidad!

       
      • Y yo esperando al bus dice:

        Justamente quien elige esas gestiones es la administración pública, que es la que tiene el derecho a tirar nuestro dinero a la basura como es el caso de este transporte público.

        Quieres hablar de hospitales? Hablamos. Cuál sale más caro en coste por paciente? Con un simple análisis de sangre alucinarias con los costes en lo público en comparación. Sé de lo que hablo. Y tú?

         
        • [email protected] de aki dice:

          Lo repito, si lo público (lo de todos) funciona según ustedes siempre mal.. es por culpa de que no exigimos lo suficiente. Nosotros, holaaa..!! los ciudadanos.. Porque las cosas si se quiere, se hacen bien.
          Por otro lado, sobre esa inquina que se percibe con el tema del funcionariado.. hay que decir que tiene su razón de ser como forma de independencia. De cara a que el personal que esté al servicio del político de turno (que por cierto no pasa ningún examen para demostrar su capacitación para su puesto) preste un servicio a la sociedad con garantías de imparcialidad, libertad y sin coacciones.
          Si hiciésemos un poquito más de autocrítica nos iría mejor.. igual hasta nos desarrollábamos un poquito más como sociedad que falta nos hace.

           
          • Y yo esperando al bus dice:

            Pues que me reduzcan la jornada a 5 horas cobrando lo mismo para poder hacer un poco del trabajo de los demás. Sí la culpa es mía claramente por haber elegido un trabajo honrado…

             
          • ION dice:

            Es cierto, la culpa es los ciudadanos que hemos votado a los corruptos de PSN primero con Urralburu, y luego a los de UPN con Barcina. Menos mal que por fin tenemos a la Barkos (con K), dándole concursos a su hermano Barcos (con C) porque es algo ético y estético.

            Teníamos que a ver votado a la pureza de raza que sólo quiere nuestro beneficio y está en contra de la casta, como Podemos. Sí, sí, Podemos, los de la del chanchullo con sus padres para dar un taller de francés en el Concejo de Artica del que su madre es presidenta y su padre vicepresidente. Otra cosa muy ética y parece que denunciado por ilegal. Pero los de Podemos son así, ahora a cuchillo entre ellos a ver quién se queda con su asiento en el Parlamento. Y también tenemos a Monedero y su uy, se me olvidó declarar a hacienda todas estas ganancias. Espinar, el de la asamblea de Madrid que dio el pelotazo comprando y vendiendo su VPO, el hijo por cierto de uno de los mayores estafadores de las tarjetas black, y Echenique, el argentino que no pagaba la seguridad social de su asistente.

            Sí, la culpa es de los ciudadanos que no votan bien.

            Pues yo creo que la culpa es de la gente que trabaja en los sectores públicos, los funcionarios, que se tocan los huevos y hacen que todo salga más tarde, más lento, peor, y más caro. Y salta a al vista en calquier sector público, donde la versión privada siempre es más eficiente. Dos ejemplos, el coste de la escuela pública y la sanidad pública, mucho mayor ambos que la concertada y privada.

            Pero como es dinero público, todo es gratis. Todos con subvención, aquí el que no corre vuela.

             
  3. pi piiiii dice:

    Pero a ver, que casi no sacan pasta con los billetes, que vuestras cuentas están mal. La próxima vez que os montéis en la 18 estad atentos 5 minutos a la gente que entra. Cuando pasen la tarejta y suenen dos pitidos, tarifas bonificadas. Si suena un pitido, alguien normal que paga íntegro el billete. Ya veréis la cantida de dobles pitidos, prácticamente todos.

     
    • po pooo dice:

      Pero lo de las tarifas bonificadas solo pasa en Sarriguren porque esto está llenos de vividores del todo gratis. Te das una vuelta por las mañana por Sarriguren y siempre veo a las mismas personas paseando, en la piscina y en el gimnasio (con tarifas bonificadas), llevando a sus hijos al CAF (con tarifas bonificadas), recogiendo a sus hijos después del cole, pero no para comer, porque eso sí, pobre y en el paro, pero sus hijos al comedor del cole (donde tienen tarifas bonificadas). Y luego se pasan todo el día en Taberna. Eso sí, sin tarifa bonificada.

       
      • [email protected] de aki dice:

        Racordatorio: las ayudas a la banca en España han sido de unos 60.000 millones de euros..!!!!! De nuestro bolsillo!!!! Déjense de los cafés en Taberna, los dobles pitidos en el autobús y lo bien que vive el funcionariado… Eso es el chocolate del loro… Y seguimos votando a ladrones porque somos un país en ese aspecto subdesarrollado!

         
        • Y yo esperando al bus dice:

          Y gracias a eso no has perdido tus ahorros. Y si no los tienes ya puedes empezar porque están dejando claro que en vez de pensiones va a hacer desgravaciones por crearte el tuyo propio. Qué dicen tus amigos de podemos de esto? Les da igual mi chico así que sigue votando que nos quitan los toros y puedes ser cis bis y tris

           
        • yo mismo dice:

          Que tendra que ver las ayudas ( por no decir rescate ) a la banca, con los autobuses de pamplona y la comarca ??, bueno no lo he revisado pero me imagino que este comentario te valdra para todos los temas, estara repetido por ahi.
          Yo no te he dicho a quien voto, igual no te referias a mi, sino a algun otro comentarista del que sepas el voto, pero como dices “seguimos”, es porque minimo tu y otro que conozcas votais a esos ladrones, ( esta en plural )

          a mi la verdad 60.000 millones no me caben en el bolsillo

           

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