La L18 de la villavesa aumentó el número de viajes en 2012
Así se desprende de los datos facilitados por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, donde se constata que la línea de villavesa que da servicio diurno a Sarriguren incrementó ligeramente el número de viajes realizados.
Un año en el que prácticamente todas las líneas de villavesa de la comarca descendieron en diferente medida el número de viajeros, la Línea 18, que une Sarriguren con Zizur Mayor pasando por el centro de Pamplona, alcanzó la cifra de 2.651.311 viajes.
Aunque los datos todavía son provisionales a falta de una última revisión, a nivel global se realizaron 34.737.626 viajes en toda la comarca, lo que supuso un 4,70% de viajes respecto a 2011, un dato de mayor trascendencia, ya que la bajada de ese año frente a 2010 fue de sólo un 0,39%.
Actualmente el servicio de transporte urbano consta de dos líneas que dan servicio en Sarriguren, la diurna L18 y la nocturna N10. La primera une Sarriguren con Zizur Mayor y en su recorrido pasa por Ripagaina, y las avenidas Baja Navarra, del Ejército y Pío XII hasta la zona de hospitales, continuando por la avenida de Aróstegui hasta Zizur Mayor.
Con una frecuencia de 20 minutos entre semana, en horas punta la Mancomunidad gestiona hasta 3 autobuses para recoger a la gran cantidad de viajeros que se agolpan en las marquesinas, sobre todo a primera hora de la mañana. Incluso una de las villavesas hace el recorrido sólo hasta la calle Conde Oliveto de Pamplona, ya que la mayor demanda de transporte es para ir al centro a esas horas donde se junta gente que va a trabajar y a estudiar.
En lo referente a Sarriguren, la Línea 18, que ofrece el servicio de transporte comarcal diurno de nuestra ciudad, tuvo 2.651.311 viajes, lo que supuso un 1,18% frente a 2011, donde el servicio se usó en 2.620.501 ocasiones.
Es de las pocas líneas de la comarca que ha incrementado el número de viajes, siendo la mayor subida la de la Línea 17, que une Mutilva y Artiberri, con un incremento de 37.313 viajes, un 3,82% frente a 2011.
Las líneas con más uso volvieron a ser un año más la Línea 4 (Barañáin – Villava) con 7.797.204 viajeros y la Línea 7 (Villava – Chantrea – Barañáin) con 3.274.105, aunque tuvieron un descenso en el número de viajes del 5,92% y 5,50% respectivamente.
En el caso del servicio nocturno, la Línea N10, que une el centro de Pamplona desde la calle Cortes de Navarra con Sarriguren, tuvo un descenso del 4,07%, al sumar en 43.362 viajes en 2012 frente a los 45.201 de 2011.
La línea nocturna más utilizada fue la N7 (Paseo de Sarasate – San Jorge – Chantrea – C/ Cortes de Navarra) con 201.505 viajes.
El descenso en el transporte nocturno es una tendencia en toda la comarca, ya que a nivel global perdió el 7,23% de los viajes frente a 2011. El servicio diurno a nivel de toda la comarca perdió un 4,63% de los viajes, una tendencia negativa que no se cumple en el caso de Sarriguren, donde sumó más viajes.
Curioso que en otras líneas se pierdan viajeros y aquí la 18 los gane. Se me ocurren dos motivos. Uno es la crisis, que haya más gente en paro y estén libres por las mañanas en vez de trabajar y vayan al centro, o que ya no se coja tanto el coche por la crisis.
La otra es que en Sarriguren hay tantos embarazos y mujeres con niños recién nacidos que están de baja maternal y se vayan al centro por las mañanas.
De hecho creo que puede ser más eso frente a otros barrios donde no hay tanta natalidad.
Lo de la N10 será que la gente sale menos también por la crisis. Al final todo es por la crisis :)
Y nadie ha pensado que en la comarca se han reducido los viajeros porque es caro? En muchas capitales existen los abonos transporte donde pagas al mes y tienes viajes sin límite. Eso haría que lo usara mucha más gente.
A ver si disminuyen la frecuencia y ponen villavesas cada 15 minutos, aunque viendo el jaleo que tiene la mancomunidad con los de la concesionaria de los autobuses, igual cierran el chiringuito, jajajaja.