Vale, lo reconozco, yo soy de los que van siempre por el carril de fuera porque cuando iba por dentro para hacer las cosas bien a la salida de Sarriguren, en la siguiente entrada, la de los que vienen de Burlada, esos quieren salir a la ronda y me acaban taponando y nunca conseguía salir yo a la ronda y tenía que volver a dar la vuelta. Así que como todos hacen lo mismo, yo también.

Y sí, a mi también me pone nervioso los listos que usan el carril bus para salir sin hacer colas.

Sarrigurense escribió:[...]cuando iba por dentro para hacer las cosas bien a la salida de Sarriguren,

Desde cuando circular por el carril izquierdo/interior de las rotondas es circular bien y hacer las cosas bien? ¿Aún no hemos aprendido a circular en las rotondas?

Ir por el carril izquierdo es correcto siempre y cuando para tomar la salida pases previamente al derecho teniendo claro que los de la derecha tienen preferencia.

El problema es que hay una fiebre, con las autoescuelas como culpables, que te dicen que siempre debes ir por el carril de la derecha. Que si que nadie quiere tener la culpa de un golpe, pero dar una rotonda con coches por los dos carriles no cuesta tanto, es una cuestión de educación y civismo.

De todas formas las rotondas tienen un grave problema de diseño. Menos mal que la lucidez esta llegando con las turbo rotondas..

http://www.circulaseguro.com/como-circu ... upieramos/

Al final todo depende del sentido comun, una pena porque yo que me pego la vida conduciendo cada vez veo más "por mis cojones" suelto por la carretera. Y no les pites que aun se te ponen chulos.

Cembo, circular por el carril izquierdo es bien y siempre sera bien, lo que está mal es cruzarse para salir por no hablar de los intermitentes.

Tienes toda la razón, así de explicado es correcto. A lo que me refiero, en este caso, es que circular el 100% del tiempo por el carril izquierdo de una rotonda y pretender cruzar el derecho para salirte recto en la salida, es incorrecto. Un cambio de carril siempre es correcto, pero no cruzártelo a última hora pretendiendo que el que va por el exterior te ceda el paso...

Una rotonda de dos carriles, al final, es como una autopista (También dos carriles). La diferencia es obvia, la rotonda es una circunferencia.
A efectos prácticos, en una autopista, no es correcto circular todo el tiempo por el carril izquierdo y pretender coger una salida, directamente cruzando el carril derecho... Lo suyo es anticiparse, hacer un cambio de carril a la derecha (Si no se iba a delantando, siempre hay que circular por la derecha) y entonces sí, tomar la salida correspondiente.

La página que facilitas y sobre todo una de las viñetas (La de la rotonda con las posibilidades) mmuestra de manera perfecta el método de uso de las rotondas.

Circular por el carril izquierdo, en definitiva, debería usarse sólo en adelantamientos o cuando se vaya a salir en una de las últimas salidas de una rotonda, así evitamos congestionar el carril derecho, sobre todo, en las primeras salidas.

Saludos!